Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô
8 tháng đầu năm 2026, nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô đạt 5.016 triệu USD (+38,5% so với cùng kỳ), đứng thứ 16 trong các mặt hàng nhập khẩu, chiếm 1,3% tổng kim ngạch nhập khẩu cả nước. Doanh nghiệp vốn đầu tư nước ngoài chiếm 34,1% (1.713 triệu USD). Trung Quốc là thị trường lớn nhất với 2.696 triệu USD (53,7%). Tăng thêm nhiều nhất: Trung Quốc (+1.335 triệu USD); giảm nhiều nhất: Hàn Quốc (−22 triệu USD).
Nguồn: Cục Hải quan, biểu xuất khẩu/nhập khẩu theo nước và mặt hàng chủ yếu; biểu tháng nhập khẩu cả nước theo mặt hàng (từ 2015); biểu doanh nghiệp vốn đầu tư nước ngoài (từ 2013). Tổng là số cả nước; bảng theo nước chỉ gồm các nước nguồn kê riêng.
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô theo tháng, 24 tháng gần nhất
triệu USDNhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từng năm
triệu USD- * Năm 2026: 8 tháng đầu năm.
Thị trường nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô, 8 tháng 2026
triệu USD| Nước, vùng lãnh thổ | Trị giá | Thị phần | So cùng kỳ | Tăng/giảm | Riêng tháng 8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Trung Quốc | 2.696,2 | 53,7% | +98,0% | ▲ +1.334,7 | 322,8 |
| Hàn Quốc | 592,5 | 11,8% | -3,6% | ▼ −22,2 | 63,2 |
| Thái Lan | 490,8 | 9,8% | -1,1% | ▼ −5,4 | 55,0 |
| Nhật Bản | 437,8 | 8,7% | +0,3% | ▲ +1,3 | 42,9 |
| Ấn Độ | 268,4 | 5,4% | +13,4% | ▲ +31,8 | 24,9 |
| Indonesia | 257,1 | 5,1% | +21,2% | ▲ +45,0 | 30,9 |
| Đức | 43,2 | 0,9% | -13,4% | ▼ −6,7 | 5,3 |
| Mỹ | 39,5 | 0,8% | +22,4% | ▲ +7,2 | 6,7 |
| Hà Lan | 30,9 | 0,6% | -15,8% | ▼ −5,8 | 1,1 |
| Philippines | 21,7 | 0,4% | +31,1% | ▲ +5,1 | 3,1 |
| Malaysia | 18,6 | 0,4% | -2,7% | ▼ −0,5 | 1,9 |
| Nga | 17,6 | 0,4% | +94,9% | ▲ +8,6 | 3,2 |
| Thổ Nhĩ Kỳ | 12,7 | 0,3% | -1,4% | ▼ −0,2 | 2,0 |
| Ý | 4,7 | 0,1% | +33,0% | ▲ +1,2 | 0,5 |
| Brazil | 3,4 | 0,1% | +224,3% | ▲ +2,4 | 0,0 |
| Tây Ban Nha | 2,4 | 0,0% | -16,6% | ▼ −0,5 | 0,1 |
| Belarus | 1,1 | 0,0% | +122,1% | ▲ +0,6 |
- Tăng/giảm = trị giá tăng thêm (hay mất đi) so với cùng kỳ năm trước. Bấm tiêu đề cột để xếp lại.
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô theo nước, từng tháng
triệu USD| Nước, vùng lãnh thổ | 8/26 | 7/26 | 6/26 | 5/26 | 4/26 | 3/26 | 2/26 | 1/26 | 12/25 | 11/25 | 10/25 | 9/25 | 8/25 | 7/25 | 6/25 | 5/25 | 4/25 | 3/25 | 2/25 | 1/25 | 12/24 | 11/24 | 10/24 | 9/24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trung Quốc | 322,8 | 362,7 | 390,7 | 390,5 | 290,9 | 349,5 | 232,8 | 356,2 | 363,5 | 269,0 | 244,6 | 236,4 | 188,4 | 203,0 | 186,8 | 171,9 | 158,6 | 178,7 | 125,5 | 148,4 | 170,2 | 145,8 | 158,5 | 133,2 |
| Hàn Quốc | 63,2 | 71,4 | 72,0 | 74,8 | 92,2 | 81,8 | 58,2 | 78,8 | 79,5 | 79,9 | 55,9 | 59,6 | 62,9 | 74,0 | 63,7 | 87,5 | 74,9 | 85,4 | 86,0 | 80,1 | 95,0 | 117,5 | 121,6 | 89,1 |
| Thái Lan | 55,0 | 62,7 | 53,9 | 62,3 | 58,2 | 86,0 | 53,9 | 58,9 | 80,0 | 62,5 | 78,5 | 59,6 | 64,8 | 68,0 | 63,8 | 62,7 | 61,1 | 64,2 | 64,5 | 46,9 | 68,1 | 59,7 | 79,5 | 67,0 |
| Nhật Bản | 42,9 | 44,0 | 45,1 | 45,1 | 68,4 | 68,3 | 52,4 | 71,6 | 75,0 | 72,0 | 70,3 | 47,4 | 54,3 | 67,6 | 60,7 | 57,2 | 55,2 | 49,7 | 58,9 | 32,9 | 52,0 | 49,0 | 69,1 | 59,6 |
| Ấn Độ | 24,9 | 27,3 | 28,4 | 35,5 | 37,9 | 41,7 | 33,2 | 39,5 | 34,6 | 27,3 | 28,2 | 27,4 | 34,1 | 30,5 | 30,3 | 30,0 | 31,9 | 33,9 | 20,8 | 25,1 | 35,5 | 40,8 | 51,7 | 41,5 |
| Indonesia | 30,9 | 37,3 | 40,4 | 34,2 | 24,7 | 37,6 | 21,7 | 30,3 | 36,3 | 28,0 | 28,9 | 26,1 | 21,7 | 31,5 | 26,5 | 30,0 | 21,1 | 33,6 | 28,6 | 19,1 | 35,7 | 29,5 | 35,5 | 28,4 |
| Đức | 5,3 | 4,7 | 3,5 | 6,5 | 6,0 | 6,6 | 4,3 | 6,4 | 5,8 | 4,0 | 6,2 | 6,5 | 6,1 | 10,2 | 4,9 | 4,4 | 8,5 | 9,3 | 4,1 | 2,3 | 3,0 | 2,5 | 3,7 | 3,1 |
| Mỹ | 6,7 | 6,4 | 3,8 | 5,2 | 4,3 | 2,5 | 4,8 | 5,9 | 6,7 | 6,0 | 2,3 | 3,3 | 4,2 | 7,6 | 2,8 | 6,9 | 2,4 | 2,6 | 4,5 | 1,1 | 2,9 | 6,3 | 2,0 | 5,4 |
| Hà Lan | 1,1 | 4,6 | 4,8 | 2,9 | 5,0 | 5,1 | 2,9 | 4,4 | 5,2 | 4,1 | 5,4 | 5,7 | 5,7 | 4,8 | 4,0 | 5,9 | 4,6 | 4,5 | 3,9 | 3,3 | 2,7 | 4,3 | 3,9 | 5,7 |
| Philippines | 3,1 | 3,2 | 2,7 | 2,5 | 3,1 | 2,5 | 2,6 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 3,1 | 2,8 | 2,3 | 2,1 | 1,9 | 2,3 | 2,4 | 2,0 | 1,7 | 1,8 | 2,7 | 1,7 | 2,6 | 1,9 |
| Malaysia | 1,9 | 2,3 | 3,1 | 2,8 | 2,6 | 1,7 | 2,1 | 2,0 | 2,7 | 2,2 | 1,4 | 2,5 | 2,7 | 3,9 | 3,0 | 2,7 | 1,9 | 1,9 | 1,6 | 1,4 | 2,4 | 2,4 | 3,1 | 2,7 |
| Nga | 3,2 | 0,2 | 2,8 | 2,3 | 1,4 | 0,9 | 2,2 | 4,6 | 0,6 | 2,0 | 0,2 | 2,7 | 0,1 | 0,5 | 1,5 | 0,4 | 1,6 | 2,4 | 2,4 | 0,0 | 0,2 | 0,4 | 0,8 | 0,9 |
| Thổ Nhĩ Kỳ | 2,0 | 1,7 | 2,2 | 1,0 | 3,3 | 1,1 | 0,9 | 0,4 | 0,6 | 0,5 | 0,7 | 0,3 | 0,6 | 0,5 | 1,3 | 2,8 | 1,6 | 2,6 | 1,8 | 1,6 | 1,8 | 1,8 | 2,0 | 2,0 |
| Ý | 0,5 | 0,8 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,7 | 0,4 | 0,7 | 0,6 | 0,7 | 0,3 | 0,5 | 0,4 | 0,7 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,7 | 0,8 | 0,6 | 0,7 |
| Brazil | 0,0 | 2,2 | 0,7 | 0,0 | 0,1 | 0,0 | 0,4 | 0,0 | 1,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,1 | 0,8 | 0,7 | 0,4 | 0,4 | ||||
| Tây Ban Nha | 0,1 | 0,7 | 0,3 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,6 | 0,2 | 0,1 | 0,3 | 0,2 | 0,4 | 0,6 | 0,3 | 0,8 | 0,3 | 0,2 | 0,3 | 0,1 | 0,4 | 0,4 | 0,2 | 0,4 |
| Belarus | 0,2 | 0,0 | 0,6 | 0,1 | 0,2 | 0,1 | 1,0 | 0,5 | 0,0 | 0,0 | 0,1 |
- Màu so các kỳ trong CÙNG MỘT DÒNG: xanh là kỳ cao nhất của dòng đó, đỏ thấp nhất — đọc mùa vụ và xu hướng từng dòng, không so dòng này với dòng khác.
- Tháng 1–2 thường thấp vì nghỉ Tết Nguyên đán (rơi vào tháng 1 hoặc tháng 2 tùy năm) — ô đỏ ở hai tháng này phần lớn là mùa vụ, không phải sụt giảm.
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô theo nước, từng năm
triệu USD| Nước, vùng lãnh thổ | 2026* | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trung Quốc | 2.696 | 2.475 | 1.408 | 971 | 1.252 | 919 | 643 | 708 | 596 | 651 | 678 | 669 | 360 | 220 | 160 | 218 | 283 | 304 |
| Hàn Quốc | 592 | 889 | 1.068 | 846 | 1.504 | 1.333 | 1.085 | 1.146 | 823 | 813 | 860 | 578 | 414 | 289 | 251 | 425 | 341 | 286 |
| Thái Lan | 491 | 777 | 691 | 704 | 1.010 | 836 | 733 | 645 | 620 | 538 | 675 | 603 | 555 | 496 | 357 | 503 | 425 | 404 |
| Nhật Bản | 438 | 701 | 578 | 581 | 860 | 735 | 728 | 722 | 782 | 650 | 792 | 741 | 473 | 345 | 310 | 422 | 399 | 395 |
| Ấn Độ | 268 | 354 | 426 | 305 | 366 | 290 | 200 | 175 | 153 | 89 | 26 | 21 | 19 | 18 | 20 | 19 | 15 | 15 |
| Indonesia | 257 | 331 | 325 | 280 | 260 | 171 | 174 | 237 | 204 | 160 | 153 | 117 | 96 | 92 | 61 | 80 | 96 | 86 |
| Đức | 43 | 72 | 46 | 121 | 55 | 112 | 52 | 155 | 173 | 175 | 139 | 98 | 73 | 44 | 47 | 51 | 66 | 49 |
| Mỹ | 39 | 50 | 52 | 45 | 50 | 40 | 18 | 27 | 11 | 8 | 9 | 13 | 9 | 11 | 6 | 7 | 8 | 6 |
| Hà Lan | 31 | 57 | 48 | 46 | 40 | 73 | 48 | 54 | 66 | 65 | 87 | 52 | 65 | 66 | 140 | 142 | 98 | 56 |
| Philippines | 22 | 26 | 33 | 20 | 20 | 21 | 20 | 21 | 22 | 18 | 22 | 16 | 18 | 20 | 24 | 59 | 52 | 41 |
| Malaysia | 19 | 28 | 26 | 19 | 45 | 34 | 38 | 44 | 35 | 24 | 39 | 33 | 22 | 18 | 14 | 18 | 14 | 12 |
| Nga | 18 | 14 | 22 | 9 | 28 | 15 | 4 | 6 | 4 | 3 | 9 | 5 | 3 | 3 | 2 | 4 | 8 | 5 |
| Thổ Nhĩ Kỳ | 13 | 15 | 22 | 21 | 13 | 7 | 5 | 15 | 9 | 1 | 1 | 4 | 13 | |||||
| Ý | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 7 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| Brazil | 3 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 3 | 7 | 5 | 6 | 6 | 9 | 11 | 10 | 5 | 4 | 7 | 5 |
| Tây Ban Nha | 2 | 4 | 4 | 2 | 5 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 | 6 | 11 | 6 | 7 | 9 | 8 | 5 | 4 |
| Belarus | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 1 | 9 | 2 | 1 | 1 | 7 | 12 |
- Màu so các kỳ trong CÙNG MỘT DÒNG: xanh là kỳ cao nhất của dòng đó, đỏ thấp nhất — đọc mùa vụ và xu hướng từng dòng, không so dòng này với dòng khác.
- * Năm 2026: 8 tháng đầu năm — ô này thường đỏ vì chưa đủ năm.
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô: doanh nghiệp vốn nước ngoài và trong nước
triệu USD| Năm | Cả nước | DN vốn nước ngoài | So năm trước | DN trong nước | So năm trước | Phần DN vốn nước ngoài |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (8 tháng) | 5.016,1 | 1.712,9 | +7,1% | 3.303,2 | +63,3% | 34,1% |
| 2025 | 5.932,6 | 2.530,5 | +28,5% | 3.402,1 | +16,7% | 42,7% |
| 2024 | 4.884,2 | 1.969,5 | -2,0% | 2.914,7 | +38,8% | 40,3% |
| 2023 | 4.110,8 | 2.010,6 | -23,6% | 2.100,2 | -34,5% | 48,9% |
| 2022 | 5.837,5 | 2.630,4 | +18,3% | 3.207,1 | +18,4% | 45,1% |
| 2021 | 4.931,4 | 2.222,6 | +23,9% | 2.708,8 | +22,5% | 45,1% |
| 2020 | 4.005,2 | 1.793,5 | +3,2% | 2.211,8 | -8,8% | 44,8% |
| 2019 | 4.161,9 | 1.737,9 | -1,7% | 2.424,1 | +33,7% | 41,8% |
| 2018 | 3.580,4 | 1.767,5 | +17,1% | 1.812,8 | +2,6% | 49,4% |
| 2017 | 3.276,3 | 1.509,8 | -18,1% | 1.766,5 | +2,3% | 46,1% |
| 2016 | 3.570,6 | 1.843,5 | +9,0% | 1.727,0 | +29,2% | 51,6% |
| 2015 | 3.028,3 | 1.692,0 | +24,7% | 1.336,3 | — | 55,9% |
- DN trong nước = cả nước − DN vốn nước ngoài (tự tính từ hai biểu của Hải quan, cùng tháng). Năm đang chạy so với cùng số tháng năm trước.
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từng năm
triệu USD| Năm | Trị giá | So năm trước | Tỉ trọng trong tổng nhập khẩu | Thứ hạng mặt hàng |
|---|---|---|---|---|
| 2026 (8 tháng) | 5.016,1 | +38,5% | 1,28% | 16 |
| 2025 | 5.932,6 | +21,5% | 1,30% | 17 |
| 2024 | 4.884,2 | +18,8% | 1,28% | 18 |
| 2023 | 4.110,8 | -29,6% | 1,26% | 18 |
| 2022 | 5.837,5 | +18,4% | 1,62% | 16 |
| 2021 | 4.931,4 | +23,1% | 1,48% | 15 |
| 2020 | 4.005,2 | -3,8% | 1,52% | 14 |
| 2019 | 4.161,9 | +16,2% | 1,64% | 14 |
| 2018 | 3.580,4 | +9,3% | 1,51% | 16 |
| 2017 | 3.276,3 | -8,2% | 1,54% | 14 |
| 2016 | 3.570,6 | +17,9% | 2,04% | 13 |
| 2015 | 3.028,3 | 1,83% | 16 |
- Năm đang chạy: cộng các tháng đã có, so với cùng số tháng năm trước.
- Thứ hạng xếp trong các mặt hàng nhập khẩu cấp trên của biểu Hải quan (không tính dòng con và dòng “Hàng hóa khác”).
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từng quý
triệu USD| Quý | Trị giá | So cùng kỳ | Phần DN vốn nước ngoài |
|---|---|---|---|
| Q3/2026 (2 tháng) | 1.220,3 | +24,2% | 32,5% |
| Q2/2026 | 1.948,2 | +42,0% | 32,9% |
| Q1/2026 | 1.847,5 | +45,7% | 36,6% |
| Q4/2025 | 1.816,0 | +20,8% | 40,3% |
| Q3/2025 | 1.476,6 | +11,8% | 42,6% |
| Q2/2025 | 1.371,8 | +20,6% | 46,4% |
| Q1/2025 | 1.268,2 | +37,4% | 42,0% |
| Q4/2024 | 1.503,2 | +27,7% | 37,5% |
| Q3/2024 | 1.320,5 | +43,1% | 40,1% |
| Q2/2024 | 1.137,2 | +12,5% | 40,9% |
| Q1/2024 | 923,3 | -7,6% | 44,6% |
| Q4/2023 | 1.177,5 | -23,2% | 45,8% |
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từng tháng
triệu USD| Tháng | Cả nước | So cùng kỳ | DN vốn nước ngoài | Phần DN vốn nước ngoài | Cộng các nước kê riêng |
|---|---|---|---|---|---|
| 8-2026 | 575,5 | +25,2% | 178,2 | 31,0% | 563,6 |
| 7-2026 | 644,8 | +23,2% | 219,0 | 34,0% | 632,4 |
| 6-2026 | 663,1 | +42,9% | 216,0 | 32,6% | 655,1 |
| 5-2026 | 677,6 | +43,2% | 205,0 | 30,3% | 666,8 |
| 4-2026 | 607,5 | +39,8% | 219,5 | 36,1% | 598,9 |
| 3-2026 | 696,2 | +44,8% | 263,2 | 37,8% | 686,5 |
| 2-2026 | 479,7 | +15,9% | 191,4 | 39,9% | 472,9 |
| 1-2026 | 671,7 | +79,9% | 220,7 | 32,9% | 662,4 |
| 12-2025 | 707,0 | +46,5% | 257,5 | 36,4% | 694,8 |
| 11-2025 | 570,4 | +20,1% | 219,0 | 38,4% | 561,2 |
| 10-2025 | 538,6 | -1,3% | 255,3 | 47,4% | 526,2 |
| 9-2025 | 493,7 | +9,2% | 198,7 | 40,2% | 480,9 |
| 8-2025 | 459,6 | +7,8% | 198,8 | 43,3% | 449,0 |
| 7-2025 | 523,3 | +18,4% | 231,4 | 44,2% | 505,8 |
| 6-2025 | 464,1 | +27,6% | 217,2 | 46,8% | 452,0 |
| 5-2025 | 473,1 | +20,5% | 221,5 | 46,8% | 465,9 |
| 4-2025 | 434,6 | +14,1% | 198,3 | 45,6% | 426,6 |
| 3-2025 | 480,9 | +51,0% | 207,9 | 43,2% | 472,1 |
| 2-2025 | 413,8 | +59,0% | 184,6 | 44,6% | 405,3 |
| 1-2025 | 373,5 | +8,4% | 140,2 | 37,5% | 365,4 |
| 12-2024 | 482,7 | +30,1% | 172,7 | 35,8% | 474,3 |
| 11-2024 | 475,0 | +14,8% | 178,7 | 37,6% | 463,4 |
| 10-2024 | 545,5 | +39,0% | 212,1 | 38,9% | 534,9 |
| 9-2024 | 452,0 | +38,9% | 168,7 | 37,3% | 442,2 |
- Cả nước: biểu tháng theo mặt hàng của Hải quan (có từ 2015). Cộng các nước kê riêng: tổng các dòng của bảng theo nước — nhỏ hơn số cả nước vì Hải quan chỉ kê riêng các nước lớn (có từ 2009).
Mặt hàng khác
Về số liệu này
Linh kiện, phụ tùng ô tô: xuất khẩu, nhập khẩu, cán cân thương mại của Việt Nam theo năm, quý, tháng và theo từng nước, vùng lãnh thổ; phần của doanh nghiệp vốn nước ngoài; lượng và giá bình quân với hàng tính bằng tấn — biểu thống kê của Cục Hải quan. Số tháng gần nhất là số sơ bộ.
Xem thêm: xuất khẩu cả nước · nhập khẩu cả nước · cán cân thương mại · xuất nhập khẩu theo nước.